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电动防撞柱采用的是一体式微型液压系统，不用铺设油管，安装简单，维修方便。防撞柱里面能液压组件及电机组件通过两者的结合来控制防撞柱的频繁升降，自动防撞柱具有升降速度快，防冲撞能的特点，电控箱采用PLC控制，可远程遥控，并可通过电脑实现远程操控防撞柱的升降。

液压升降柱要比纯电动升降柱复杂一些，其配件也较多，里面的液压机电一体采用腔内液压，实现一体密封。压力油经配油轴进入马达的进油腔后，通过无障碍升降平台壳体槽进入相应柱塞缸的顶部，作用在柱塞上的液压作用力，通过连杆作用于偏心轮，它的切向力。对曲轴旋转形成转矩，使曲轴逆时针转动。由于三个柱塞缸位置不同，所以产生转矩的大小也不同。曲轴输出的总转矩等于与高压腔相连通的柱塞所产生的转矩之和。此时柱塞缸与排油腔相连通，油液经配油轴流回油箱。曲轴旋转时带动配油轴同步旋转。因此配油状态不发生变化，从而曲轴会连续旋转。若进、排油腔互换，则液压马达反转，过程与以上相同。这种设计特点是升降过程稳定且升降时间可以通过电路板控制，作用力较大，全自动液压升降柱多用于区域。

经过多年的应用发展，现今护柱已经扩展出样式。其主要分类：

1.气压式全自动升降柱：空气作为驱动介质，通过外置气压动力单元，驱动柱体的上升下降。

2.液压式全自动升降柱：液压油作为驱动介质。有两种控制方式，即通过外置液压动力单元（驱动部分与柱体分离）或是内置液压单元动力单元（驱动部分放置在柱）驱动柱体上升下降。

3. 机电式全自动升降：通过柱置的电机驱动柱体的升降。

4.半自动式升降柱：上升过程通过柱置的动力单元驱动，下降时依靠人力完成。

5.提拉式升降柱：上升过程需要人力提拉完成，下降时依靠柱体自身重量。

6.可移动式升降柱：柱体和基座部分分离设计，待柱体不需要起管制作用时可以收起。

7.固定柱：柱体直接与路面固定。

柱体的主要使用场合及优缺点各有不同，在使用时需针对实际项目选型。